| Door: | Aanlopen remblokken/schijven Kawaski Zephyr bij koud weer? |
| Tommie (major_tom27 bij hotmail punt com) | datum: 2010-03-03 13:39:22nr: 31681 De laatste dagen heb met het koude weer al 2 dagen een vreemde toon in mijn voorwiel zitten, het is wel niet constant aanwezig. En het is iets waar ik mij niet zo veilig bij voel..... De remblokken/remzadels zijn goed gangbaar en dit weekend nog alles uit elkaar gehad. Het geluid wat wat optreed bouwt zich op en het lijkt op een zoemend/fluitend/slepend geluid en is gelijk weer weg als ik met de voorrem geremd heb. De schijven worden niet warm tijdens dit fenomeen. Heeft iemand een idee wat het kan zijn?? Ligt het aan het koude weer en mss te kleine tollerantie's van Kawasaki?? |
| Chris | datum: 2010-03-03 17:52:34nr: 31682 Hallo Tommie ik ken het probleem en het is alleen op te lossen door de remzuigers er uit te halen en schoon te maken of met heel fijn schuurpapier op te zuiveren. Ook is het aan te raden nieuwe zuigerkeerringen te monteren omdat dit vierkante o-ringen zijn die hun kracht verliezen waardoor ze de remzuiger niet ver genoeg mee terug nemen. Dit wordt alleen maar erger en op den duur worden je blokken en schijven wel warm en kunnen ze zelfs blokkeren. Vervangen dus, kost niet veel maar is veel werk.succes gr Chris |
| marcel | datum: 2010-03-03 22:08:37nr: 31683 Heb je al remolie ververst? Zo kunnen de remzuigers vaak soepeler gaan bewegen. Wees ook zuinig met kopervet, dit vet wordt stug bij lage temperaturen. |
| alipapa (alipapa88 bij gmail punt com) | datum: 2010-03-04 17:16:47nr: 31687 Hallo, Het piepen/slijpen van schijfremmen is een bekend verschijnsel dat niet alleen optreed bij motoren maar ook bij auto`s. Er van uitgaande dat blokken /asjes/ klemveren en zadels schoon zijn en wat vettigheid zoals kopervet of molykote aanwezig is op de juiste plaatsen dan blijft eigenlijk alleen over de remschijf zelf. Zeker in deze tijd van het jaar met nogal wat oxiderend zout op de weg worden de schijven iets aangetast en wel een bijna niet zichtbaar oxidelaagje wat eigenlijk het probleem veroorzaakt. Sommige remschijven zijn wat gevoeliger voor oxidatie als de andere al naar gelang het soort staal waarvan ze gemaakt zijn. Het probleem is meestal verholpen door de motor na een tijdje stilstand een paar keer na de start stevig te remmen of even wat langer met licht aangedrukte rem te rijden en zo het nagenoeg onzichtbare oxidelaagje te verwijderen. Is het probleem hardnekkig dan zal het kunnen zijn dat de rubber keerringen van de remzuigers door de kou wat hard zijn en dus de zuigers niet laten terugveren, maar verharde/geoxideerde rubberdichtingen is ook een optie. Sinds 1960 rijd ik al met schijfremmen maar heb het probleem altijd nog op kunnen lossen zonder dezuigerringen te vervangen. Kort samengevat oxidatie en temperatuur zijn bijna altijd de schuldige ! Wees zuinig en voorzichtig met kopervet en molykote, blokken en schijven houden daar niet van! Succes, |
Motorfietsweb, Postbus 886, 7400 AW, Deventer, tel: 0570 - 64 39 63, fax: 0570 - 61 13 48
info@motorfietsweb.nl, www.motorfietsweb.nl