| Door: | afstelling elektronische ontstekling 1982 Suzuki GS550E |
| Michiel | datum: 2011-08-15 17:44:35nr: 38183 Hallo, Kan iemand mij vertellen hoe ik de afstelling van de elektronische kan checken van deze fiets, ik heb de beschikking over 2 boeken van dit model (maar net niet dit jaar) waar het helaas niet instaat |
| Mike (norton888 bij live punt nl) | datum: 2011-08-15 20:11:50nr: 38185 Kun je niet gewoon het fabrieksboek van '83 gebruiken? Wat verwacht je te kunnen afstellen, wat niet in het boek staat? 83-er boek: 11 graden bdp onder de 1650 rpm 31 graden bdp boven de 3000 rpm Tis een 180 graden blok, dus dat spreekt voor zich. Wat is eigenlijk precies het probleem met den motorfiets? |
| Michiel | datum: 2011-08-17 19:27:26nr: 38206 Ah bedankt voor je reactie, ik kom verschillende timings tegen bijv 17/37 graden en ergens ook nog een andere, bovendien is me niet helemaal duidelijk hoe de timing gecontroleerd moet worden, om te beginnen vind ik het al vreemd dat de "stelplaat" (waar normaal de contactpunten op zitten maar nu 2 elektronische blackboxjes)niet gesteld (verdraaid) kan worden, ach misschien wijst het allemaal zichzelf als ik de stroob erop zet (helaas uitgeleend). En ja waarom, wel omdat het kan natuurlijk, ook ik heb 'm net een week, fors achterstallig onderhoud dus alles even langs lopen. Probleem is dat hij niet zoveel fut lijkt te hebben, starten een 10, maar in z'n 4 doortrekken tot boven de 6000 toeren lukt eigenlijk niet, compressie, kleppen ed nog niet gechecked, begonnen met het makkelijkste, vandaar |
| marcel | datum: 2011-08-17 20:04:16nr: 38207 Ik neem aan dat je de vlotterkamers al hebt afgetapt en verse benzine gebruikt? Gaan de gasschuiven wel helemaal open? Gaskabel blijft niet hangen oid? |
| Michiel | datum: 2011-08-20 19:18:16nr: 38233 nou nee, nog niet, carburateurs en kleppen bewaar ik voor de winter, hij rijdt verder best wel lekker, maakt alleen geen toeren |
| Mike (norton888 bij live punt nl) | datum: 2011-08-20 19:58:56nr: 38234 Dus je gaat eerst aan een elektronische ontsteking met pick ups lopen knoeien, terwijl de carburateurs vol met drap zitten, de vlotterkamers smerig zijn en de hoofdsproeiers half dicht zitten... Nee ok, ik snap het... |
| Michiel | datum: 2011-08-21 09:29:47nr: 38236 Goh je lijkt m'n Pa wel :-) De carbs kosten me nu toch echt teveel tijd en dan kan ik niet meer rijden als het lekker weer is, ik wil het wel in 1x goed doen en dan is het een hele klus, maar verder bedankt voor de opbouwende kritiek |
| kurt (jackall40 bij msn punt com) | datum: 2011-08-21 11:03:14nr: 38239 Mss moet je dan ook maar eens meer luisteren naar je pa :-) Je kan zo blijven rijden met je motor, maar als je carbs werkelijk met zoveel vuil zitten, zul je vroeg of laat toch wel eens aan de kant staan vloeken van: 'had ik toch maar....' ;-) |
| Mike (norton888 bij live punt nl) | datum: 2011-08-21 11:08:09nr: 38240 Ach Kurt, alle moeite doen, boeken opzoeken, gegevens voor hem opzoeken en dan de eigenwijze snotaap lopen uit hangen... Volgende patient! |
| Michiel | datum: 2012-04-25 18:53:46nr: 40167 carbs uitvoerig handmatig en ultrasoon gereinigd en loopt weer als een zonnetje, nu het geklepper en geratel nog (kleppen stellen, distributieketting?) en dan is het vast al weer tijd voor een andere fiets :-) |
Motorfietsweb, Zwolseweg 139, 7412 AD, Deventer, tel: 0570 - 64 39 63, fax: 0847 - 16 72 63
info@motorfietsweb.nl, www.motorfietsweb.nl