Checklist startproblemen
Motor start niet, of start slecht: mogelijke problemen
Deel I: Ontsteking
1) Heb je een vonk?
Ja, bougie vonkt, maar motor start niet.
Mogelijke oplossingen:
- Controleer ontstekingstijdstip;
- Controleer of vervang de condensator, want misschien lekt deze. Soms is dan de vonk niet krachtig genoeg;
(Indicatie: als bij contactpunten er veel vonk is tussen de punten is er veel minder of geen vonk aan de bougie: condesator vervangen);
- Electrodenafstand bougie te groot. Kan bij oldtimers een probleem zijn;
- Bij electronische ontsteking kan de gever (magneetje) of ontvangen (spoel) verkeerd om gemonteerd zijn;
- Accu defect of leeg.
Indien dit geen oplossing biedt, controleer dan de benzinetoevoer.
2) Géén vonk!
Mogelijke oplossingen:
- Ontstekingsspoel doorgeslagen;
- Bobine defect of aansluitingen geoxideerd;
- Condensator defect;
- Contactpunten versleten: het fiber nokje is afgesleten waardoor de punten onvoldoende lichten (meestal 0,4mm);
- De contactpunten zijn te ver ingebrand;
- Magneten van het vliegwiel verslapt;
- Bougiekabel geoxideerd aan kant ontsteking (bobine), of aan kant bougiedop;
- Bougiedop defect;
- Bougie defect;
- Electrodenafstand bougie niet juist;
- Verkeerde electrische aansluitingen;
- Contactslot defect;
- Dodemans knop defect;
- Schakelaar jiffy defect;
- Aarde aansluitingen slecht/onvoldoende;
- Accu defect, aansluitingen accu geoxideerd.
Deel II: Benzinetoevoer
3) Motor start niet
De bougie vonkt, alle mogelijke oplossingen in de ontsteking zijn langsgelopen.
Mogelijke oplossingen:
Benzine
- Oude benzine in de tank. Te lang gestaan.
Tank
- Onderin de tank zit 'prut', vervuiling, roestdeeltjes, waardoor er geen benzine in de carburateur komt;
- Ontluchting van de tankdop verstopt;
- Filter benzinekraan verstopt.
Carburateur
- In de carburateur/vlotterbak is water gekomen. In de vlotterbak zie je zo'n druppel water als een soort lens onder de benzine dobberen. Vlotterbak leeggooien;
- Oude benzine in de carburateur is gaan 'uitgommen' en heeft sproeiers verstopt. Eerst indicatie: dikke groene drap in de vlotterbak;
- Sproeiers in de carburateur verstopt.
Schoonmaken:
a) doorblazen met perslucht (nooit met scherpe voorwerpen klooien),
b) óf ultrasoon reinigen,
c) óf in diesel laten weken. Remmenreiniger wordt ook wel gebruikt.
- Benzine niveau te hoog/ te laag door defecte of lekke vlotter.
- Vlotter sluit de bezine toevoer niet af door niet goed passende sluitnaald waardoor de motor verzuipt.
- Zuigt 'valse lucht' aan. Spruitstuk(rubber?) en aansluitingen controleren. Pakking vervangen.
(TK et al., 2011)